É assim que as bicicletas elétricas são e os desafios que enfrentam

 

Cerca de 300 kg de CO2 evitam uma motocicleta elétrica em comparação com um modelo de combustão equivalente. Esta razão, juntamente com a crescente pressão ambiental, é o que levou os principais fabricantes a oferecer modelos elétricos em sua faixa. Ao contrário dos carros, nos quais a carga ainda é um dos cavalos de batalha, nas motocicletas o processo é mais simples porque na maioria dos casos a bateria é removível e pode ser confortavelmente movida para a casa para ser conectada a uma tomada. convencional Os tempos de recarga variam de três a seis horas e autonomias para uma pequena scooter entre 50 e 100 quilômetros.

Em grandes motos, o desafio é ainda maior porque a entrega de energia acarreta um grande consumo de energia. Uma das primeiras propostas razoáveis ​​vem da mão de Harley, que já anunciou que no final do ano colocará à venda o modelo LifeWire com um alcance de 185 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h em apenas 3,5 segundos. . Mas … um momento. E quanto ao som inconfundível da marca Milwaukee? Os nostálgicos terão de se contentar com uma nova acústica que seus criadores chamam de “futurista”. Perturbador, a menos que recorra a uma simulação, como a Renault fez com o Clio, um carro em que o usuário poderia escolher como ele queria que o motor soasse de um total de seis possibilidades. Libid Gel

Esse ‘truque’ será usado pela Kymco em um protótipo supersport, o Supernex, que eles já estão preparando. Até agora, poucos detalhes transcenderam, já que ele passará de 0 a 100 em 2,9 segundos e terá seis marchas com quatro modos de direção: calmo, positivo, enérgico e extremo. A data de lançamento e autonomia são desconhecidas, embora a marca também anuncie que lançará uma série de modelos urbanos na Europa em 2020, enquanto a Peugeot, por sua vez, colocará o Ludix à venda em 2019.

Esperando que eles cheguem, a BMW já oferece o C Evolution e a Vespa the Elettrica, que permite, entre outras coisas, atender chamadas móveis pressionando um botão no guidão.

Qual cartão eu preciso?

Até 4 kW

l com permissão B. motos elétricas até 4 kW

l Sem um cartão B. O cartão AM é necessário. Para obtê-lo, você deve ter pelo menos 15 anos e passar em um exame teórico e prático

Até 15 kW

l Permitir A1

l Carné B com três anos de experiência

Até 35 kW

l licença A2

Mais de 35 kW

l carteira de motorista A

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